Si un A-380 devait s'écraser...

[etienne lorant]

LONDRES (AP) — L'avarie subie par un Airbus A380 de Qantas la semaine dernière est imputable à un "composant spécifique" du moteur Trent 900, a affirmé vendredi le constructeur britannique Rolls-Royce en annonçant un programme de remplacement des pièces défectueuses.

Le 4 novembre, un A380 de la compagnie australienne Qantas qui devait gagner Sidney a dû faire un atterrissage d'urgence à Singapour, d'où il venait de décoller, car l'un de ses quatre réacteurs Rolls-Royce a explosé en vol.

Après une série d'inspections, le fabricant britannique conclut vendredi dans un communiqué que "le problème est spécifique au Trent 900" et ne concerne donc pas les autres modèles de réacteurs. Ensuite, "la défaillance est limitée à un composant spécifique dans la zone de la turbine du moteur".

Le directeur général de Rolls-Royce, John Rose, a annoncé que la pièce défectueuse allait être remplacée "selon un programme convenu". "Ce programme va permettre à nos clients de remettre progressivement toute leur flotte en service", a-t-il expliqué.

Vingt A380 exploités par Qantas, Singapore Airlines et la compagnie allemande Lufthansa sont équipés de réacteurs Trent 900. Sur six d'entre eux, des fuites ou des taches d'huile ont été constatées.

Qantas et Singapore Airlines maintiennent au sol neuf A380; Lufthansa a déjà changé un moteur sur l'un de ses A380.

Jeudi, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a demandé aux compagnies d'inspecter leurs réacteurs Trent 900 et de maintenir au sol tout appareil présentant une fuite suspecte. Selon elle, l'explosion du moteur de l'A380 de la Qantas a été provoquée par de l'huile qui a pris feu dans le réacteur.

L'Airbus A380 est l'avion de ligne qui peut transporter le plus grand nombre de voyageurs au monde. Lors de l'incident du 4 novembre, 459 personnes se trouvaient à bord de l'appareil. AP

L'Airbus A380 peut transporter jusqu'à 853 passagers... ce gigantisme m'a toujours fait songer... au Titanic, hélas.