La Cité catholique

Hollande en 2006 : «Le 49.3 est une brutalité, le 49.3 est un déni de démocratie»

http://www.liberation.fr/france/2016/05 ... he_1451599

La Loi-Travail est passée par la force. Par contre, la taxe TOBIN est à l'étude depuis 2002 ...


http://www.glossaire-international.com/ ... tobin.html

La Loi Macron





La vidéo date du 19 févr. 2015 ....

Il y a la méthode Coué : "Parler de pénurie crée la pénurie", a averti Michel Sapin.

Et il y a la carte "en direct" sur Huffington Post


http://www.huffingtonpost.fr/2016/05/23 ... ref=france

Pourquoi la grève a-t-elle démarré ?

Tout part encore de la loi travail. Les routiers se sont mis en grève de peur que l’adoption de la loi n’aboutisse à une baisse de la rémunération de leurs heures supplémentaires. Aujourd’hui, elles sont majorées à 25 % ou 50 %, mais la loi prévoyait de ramener ce pourcentage à 10 %, soit une baisse de salaire conséquente. Pour clore le conflit, Manuel Valls et Alain Vidalies ont promis que les majorations ne descendront pas en dessous de 25 %. La grève continuant, Alain Vidalies s’est dit «très surpris» : «S’il n’y avait pas une reprise du travail, cela dénaturerait a posteriori la réalité de ce mouvement, ça voudrait dire que ce n’était pas cette question-là qui était majeure pour ceux qui appelaient à la grève, mais d’autres préoccupations.»

En soutien aux routiers, mais surtout pour lutter plus généralement contre la loi travail, la branche pétrole de la CGT, avec Force ouvrière (FO), a appelé à une grève, qui consiste principalement à bloquer les raffineries et à ne pas livrer le carburant aux stations-service. Celle qui a précisément paralysé les stations-service ce week-end.

Les syndicats s’insurgent également contre les méthodes employées pour faire stopper les blocus, Philippe Martinez, secrétaire général de la CGT, a dénoncé l’envoi «des forces de l’ordre pour casser les grèves» et a appelé à les «généraliser».

http://www.liberation.fr/france/2016/05 ... el_1454516

Avec l'introduction du référendum d'entreprise, les syndicats qui ne représentent plus grand monde, perdraient leurs armes.
Dés lors ils ne représenteraient rapidement plus personne.
Et la manne est abondante, ils n'ont pas envie de la perdre…

Le Fonds Monétaire International (FMI) appelle la France à poursuivre ses réformes, après avoir rappelé les "progrès" déjà réalisés avec notamment le CICE, le pacte de responsabilité ou encore les lois Macron et El Khomri, tout en rappelant que cette dernière n'est pas encore approuvée. "Mais il faut faire plus pour une réduction durable du chômage et de la dette", estime-t-il. Les récentes réformes "doivent être complétées par des mesures qui lèvent les barrières à la création d'emplois", préconise-t-il.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/0 ... n-2016.php


Le plein emploi par le retour à l'esclavage apparaît donc comme la meilleure solution pour le plein emploi - mais le terme d'esclavage est exclu puisque les travailleurs garderont la nationalité française.

Nouvel appel à la grève en pleine contestation contre la loi travail. Tous les syndicats représentatifs de l’aviation civile appellent à une interruption du travail les 3, 4 et 5 juin pour demander l’arrêt des baisses d’effectifs et peser sur la renégociation de leur cadre social et indemnitaire, ont-ils annoncé mardi 24 mai.

Dans un communiqué, l’USAC-CGT, premier syndicat de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), ne mentionne pas la réforme du droit du travail. Il précise que « les négociations protocolaires piétinent car les propositions du gouvernement et de l’administration ne sont pas acceptables ». Le communiqué ne mentionne pas la réforme du droit du travail.

La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a précisé à l’AFP qu’une « prochaine et a priori dernière » réunion de négociation sur le cadre social s’appliquant aux agents chargés de superviser la sécurité aérienne était programmée le 31 mai, « à la suite de laquelle on saura si les préavis sont maintenus ou pas »

http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... 56994.html

le point sur ce qui vous attend


Les cheminots veulent défendre leurs conditions de travail et contestent le projet de loi Travail
Dans les prochains jours, plusieurs perturbations sont attendues dans les transports. Passage en revue.

Du côté de la SNCF, un trafic « perturbé » est prévu pour ce mercredi et jeudi par l'entreprise ferroviaire, mais « moins que la semaine dernière », avec 3 TGV sur 4, 4 RER sur 5 en circulation en région parisienne et en province, 2 TER sur 3 et 6 Intercités sur 10. La CGT-Cheminots et SUD-rail ont décidé de reconduire l'appel à la grève lancé le 18 mai .

Il s'agit du cinquième épisode de grève à la SNCF depuis début mars pour défendre les conditions de travail des cheminots, au moment où les règles sont remises à plat. Ce mouvement s'inscrit également dans la contestation du projet de loi Travail. La semaine dernière, la SNCF avait dénombré environ 15% de grévistes. Jusqu'ici, la CGT appelait à débrayer chaque mercredi et jeudi, l'appel de SUD-rail étant lui déjà reconductible tous les jours. Mais la CGT a appelé ce mardi à son tour à la grève reconductible chaque jour à partir du 31 mai 19h.

En région parisienne, la SNCF s'attend à un trafic « normal » sur le RER A, ainsi que les lignes H et K du Transilien et le tramway T4, et quasi normal sur le RER D, avec 9 trains sur 10. Sur les lignes B et U, environ 4 trains sur 5 sont attendus, et sur le RER E et la N, 3 sur 4. Les liaisons les plus touchées seront les Transilien J, L et R, avec 1 train sur deux, ainsi que le RER C et la ligne P, avec 2 trains sur 3. Sur les grandes lignes, les principales difficultés se retrouveront en Pays-de-Loire, dans le Centre et le Sud-Ouest, avec 2 TGV sur 3 prévus, ainsi que dans le Sud-Est (7 TGV sur 10). Ailleurs, la fréquence des TGV sera plus élevée, et normale sur Ouigo.

A l'international, les Eurostar, Thalys et Alleo devraient circuler normalement. En revanche, le trafic des trains Lyria (Suisse), Elipsos (Espagne) et SVI (Italie) sera perturbé. Côté Intercités, aucun ne roulera la nuit, contre 6 sur 10 en journée en moyenne, avec d'importantes perturbations sur les lignes Paris-Bourges-Montluçon (1 train sur 4), Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Nevers (1 train sur 2).


http://www.lesechos.fr/economie-france/ ... 000803.php

PARIS (AFP) -

Face à un mouvement qui se durcit mercredi contre la loi travail et au risque de paralysie du pays, l'Etat se montre intransigeant, recourant à des mesures exceptionnelles comme des ponctions dans les réserves stratégiques de carburant et des interventions musclées pour débloquer des dépôts.

"La CGT ne fait pas la loi dans le pays", a lancé à l'Assemblée nationale le Premier ministre Manuel Valls au sujet des blocages organisés par la centrale syndicale pour protester contre le projet de loi Travail, dont il assuré qu'il n'y aura pas de "retrait".

Le chef du gouvernement a aussi écarté une "remise en cause" de l'article 2 du texte sur les accords d'entreprise, un des plus contestés. Le chef de file des députés PS Bruno Le Roux avait semé le trouble en évoquant une possible évolution sur cette question.

De son côté, le président François Hollande a assuré lors du conseil des ministres que "tout serait mis en oeuvre pour assurer l'approvisionnement aux Français et à l'économie", selon des propos rapportés par le porte-parole du gouvernement Stéphane Le Foll.

L'Etat a déjà utilisé trois jours de stocks stratégiques de produits pétroliers sur les 115 disponibles.

Ces ponctions permettent "de répondre plus rapidement aux objectifs de livraison de telle ou telle région parce que ces stocks sont disséminés sur l'ensemble du territoire", a indiqué le secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies, alors que les files d'attente aux stations-services s'étirent et s'étendent dans le pays, notamment en Ile-de-France

"J'ai connu mai 68 et je peux vous dire que ce n'était pas marrant les pénuries donc je prends mes précautions. Le climat actuel m'inquiète, ça na va pas du tout, je crains la révolution", a témoigné à l'AFP Viviane, retraitée de 66 ans dans une station-service de l'Allier.

http://www.france24.com/fr/20160525-fac ... dexception

Manuel Valls redit samedi dans Le Parisien qu'il ira "jusqu'au bout" pour faire adopter la loi travail et son article 2, toujours contestés par des syndicats et une partie de la gauche.

Il recevra dans la matinée les pétroliers et les transporteurs pour faire le point sur l'approvisionnement en carburant, perturbé par la fronde contre la loi travail, alors que la situation s'améliore dans les stations-service, mais que la plupart des raffineries restent à l'arrêt ou au ralenti.

"Ma porte est toujours ouverte, je suis toujours prêt à la discussion", assure le Premier ministre face à des lecteurs d'Aujourd'hui en France/Le Parisien.

"Mais quand un texte a été discuté, qu’il a suscité des compromis avec les partenaires sociaux, qu’il a été adopté à l’Assemblée nationale, je considère que ma responsabilité, c'est d'aller jusqu’au bout", ajoute le chef du gouvernement.

Le Premier ministre assure ne pas avoir de "problème avec la CGT, ni avec Philippe Martinez". "Mais la CGT demande le retrait du texte, elle a fait le choix d’une stratégie très dure et de l’impasse", regrette-t-il.

"Il n’y aura pas de retrait du texte, pas de retrait de l’article 2 qui vise à décentraliser le dialogue social parce que c’est le coeur de ce texte de loi", dit une nouvelle fois M. Valls au sujet de cet article sur les accords d'entreprise qui cristallise les mécontentements.

"Je ne pense pas que le mouvement va s’amplifier, mais je reste prudent car je ne fais pas la météo sociale. Cependant, la violence m’inquiète, il y a de la radicalité dans la société", fait aussi valoir M. Valls.

"Ma responsabilité comme chef du gouvernement, c’est de faire en sorte que les Français puisent s’approvisionner en essence , que les entreprises ne soient pas pénalisées par des blocages", estime M. Valls. "


Manuel bientôt pompiste ?


http://www.la-croix.com/France/Loi-trav ... 1300763476

PaxetBonum a écrit :Avec l'introduction du référendum d'entreprise, les syndicats qui ne représentent plus grand monde, perdraient leurs armes.
Dés lors ils ne représenteraient rapidement plus personne.
Et la manne est abondante, ils n'ont pas envie de la perdre…

C'est un peu plus complexe que cela.
Le referendum en entreprise, sur le papier, c'est bien, mais dans les faits, c'est une grave erreur. D'abord parce que, je suppose, c'est au patronat de définir sur quels textes les salariés doivent être consultés, et ensuite, qui organise les modalités du scrutin. Va-t-on demander à un parti politique d'organiser un scrutin? Non. Les représentants du personnel ont été élus pour donner leur avis et signer ou pas les accords présentés par le patronat, il serait trop dangereux que le patronat puisse soumettre ces textes par referendum, avec les pressions possibles qui pourraient être exercées sur les votants.